![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701742.jpg)
Логично предположить, что салонный фильтр должен располагаться у ног переднего пассажира. И действительно, все схемы и опыт первопроходцев форума Тахо говорил о том, что место под салонный фильтр есть, но оно запаяно. Это место нужно освободить, сделать отверстие под фильтр, подобрать сам фильтр и изготовить некоторого рода крышку/заглушку потом. Но обо всем по порядку.
Для того, чтобы подобраться к испарителю и пропеллеру, необходимо снять пластиковый защитный кожух. Держится он на трех саморезах 7мм. Причем, крайний левый сидит так глубоко, что подобраться к нему весьма затруднительно, мне пришлось попотеть и прикупить длинную головку.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701653.jpg)
Для тех, кто не боится что-либо сломать, для доступа к левому саморезу рекомендую снять защитную крышку под №1 на схеме ниже.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701655.jpg)
На стороннем форуме за давнишней датой была тема, в которой первому счастливчику удалось установить салонный фильтр. Подбирал он его по габаритам, любезно предоставив код фильтра. Фильтр простой, не угольный, фирмы UFI. Каково же было мое удивление, когда данный фильтр я просто напросто не смог установить в подготовленное отверстие.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701657.jpg)
НЕ ПОКУПАЙТЕ этот фильтр!
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701658.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701659.jpg)
Готовимся к инсталляции, убираем коврик салона.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701660.jpg)
Пассажирское кресло отодвигаю по максимуму назад.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701661.jpg)
Готовлю инструмент дремель, удлинитель, чтобы питать его с квартиры второго этажа, мягкую подстилку.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701662.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701663.jpg)
Вот он - кожух, который необходимо снять.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701664.jpg)
По-началу, ничего не предвещало беды, но гадкий саморез с левого края ну никак не поддавался и не хотел откручиваться. Дело в том, что длины ключа головки моего инструмента не хватало, чтобы захватить саморез, а руки и ноги так уставали, что приходилось часто менять позы. Прямо секс какой-то, а не отчет ;)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701665.jpg)
Видно, как саморез не отпускает кожух.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701667.jpg)
Затем я понял, почему у меня долго не получалось открутить саморез, до него не доставал ключ. Пришлось на месте придумывать ключ, который и удалил дурацкий капкан. Забегая вперед скажу, что обратно я его даже не поставил, чтобы больше так не мучаться.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701669.jpg)
И вот наступает время дремеля.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701672.jpg)
На фото прекрасно видно, какой пластиковый элемент под салонный фильтр необходимо удалить. Очень точно и аккуратно нужно пройтись по углублению, где паз. А ведь у GM, по-видимому, имеется та самая матрица для пластика какого-то автомобиля, которая не имеет заваренной части у испарителя и у этого авто есть салонник. Но что это за автомобиль - тайна, но сколько вопросов бы она решила на месте для тысячи автовладельцев.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701673.jpg)
Процесс пошел. Очень тяжело это делать, вы просто не представляете на сколько. Не даром некоторые автосервисы берут за эту процедуру в среднем от 3000 рублей.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701674.jpg)
Вырезанная крышка дремелем. Строго настрого рекомендую работать с дремелем в защитных очках, иначе кусок пластика или тонкого диска легко может поранить вас и не дай Бог сделать инвалидом. При таком неудобном выполнении работ я даже просто так умудрялся ломать диски.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701675.jpg)
Чуть ближе технологическое отверстие для фильтра.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701676.jpg)
Вот так выглядит рабочее место.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701681.jpg)
Пришла пора засовывать фильтр UFI, который на фото выше, но не тут-то было, НЕ ЛЕЗЕТ, об этом я и писал выше! Думаю те, кто умудрился запихнуть этот фильтр, изрядно попотел, но должным образом он не встанет точно, а значит, и толку от него будет не много. Повторяю, не покупайте этот фильтр!
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701682.jpg)
Делаю замер отверстия, чтобы подобрать салонный фильтр по параметрам в магазине.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701685.jpg)
А вот что внутри, сколько пыли попадает через испаритель в салон...
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701686.jpg)
Сравниваю реальные размеры с купленным фильтром UFI. Вот и понятно, почему он не лезет - слишком толстый.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701691.jpg)
Я даже купил второй фильтр с реальными размерами, но увы, запихнуть его оказалось не просто. Принято решение найти фильтр, который состоит из двух частей и чтобы его можно было просто установить в проем.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701692.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701694.jpg)
Вот он, запишите себе и сохраните артикул угольного салонного фильтра, с которым очень просто работать - FRAM CF8791A
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701699.jpg)
Угольный фильтр FRAM CF8791A - это кит, состоящий из двух частей.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701701.jpg)
Делаю замеры для отчета.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701702.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701703.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701704.jpg)
На случай, если фильтр зайдет слишком глубоко, подготовил поролоновое уплотнение.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701715.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701711.jpg)
А вот так эти фильтры удобно засовывать, сначала один засунуть и чуточку сдвинуть вперед, потом второй запихиваем.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701718.jpg)
Увы, силы, которую я прикладываю, чтобы продвигать фильтр вверх, слишком много. При движении вверх, я начал заминать гармошку внутрь, но сам фильтр при этом вверх не двигался. Принял решение армировать стенки салонника так, чтобы засунуть до конца фильтр в проем. Для пущего эффекта, стенки фильтра решил смазать жидким мылом.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701719.jpg)
Армировать рекомендую строго нержавейкой, для этого отлично подходят металлические линейки. Однако, на момент инсталляции, ребрами жесткости послужили использованные полотна ножовки по металлу =)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701722.jpg)
Делаем замер и отрезаем лишнее.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701723.jpg)
Вуаля, слева уже стоит направляющая, справа сейчас установлю, обрезав по размеру.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701724.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701725.jpg)
Куда ж без мыла... =)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701727.jpg)
Армирование и мыло сработали на все 146%, фильтр на своей позиции. Чуть-чуть помял в середине гармошку, мой косяк от предыдущей попытки запихнуть фильтр.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701729.jpg)
А теперь вторая часть - изготовление крышки/заглушки, взамен удаленной, чтобы держать фильтр и не пропускать воздух.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701695.jpg)
На работе я заприметил в остатках обрезки алюминиевого профиля. Просмотрев чертежи, принял решение изготовить крышку салонного фильтра из этого профиля, немного доработав пилой и ножовкой. Еще показал на фото вот такой канцелярский нож, который ну точно вам пригодится при вырезании отверстия под фильтр. Я его купил гораздо позже, для инсталляции фильтра моему другу на Тахо и очень пожалел, что не приобрел его ранее для себя самого, т.к. с ним работа по вырезке дается на много проще.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701697.jpg)
Куплена уплотнительная лента шириной 30мм. Пригодится в качестве уплотнения на крышке, чтобы не сифонил воздух.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701698.jpg)
Решил не заморачиваться с ручной ножовкой и зарядил полотно в электролобзик =)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701730.jpg)
Пару минут работы и крышка почти готова.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701731.jpg)
Люблю, когда все красиво, поэтому прикупил баллончик с черной краской для окраски крышечки.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701734.jpg)
Сушу крышечку, и для ускорения процесса одолжил у супруги фен =)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701737.jpg)
Настала очередь установки 30 миллиметрового уплотнения.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701739.jpg)
Для лучшего эффекта решил проложить уплотнение в два слоя.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701740.jpg)
И вот моя окрашенная крышечка на своем месте.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701742.jpg)
Уплотнение на крышечке надежно защищает проем от продувания.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701746.jpg)
Размер самореза подобрал сразу среди своего минисклада инструментов в кладовке. Карта MicroSD для сравнения.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701747.jpg)
А это чертеж крышечки для тех, кто захочет сделать ее самостоятельно. На самом деле отлично подойдет любой алюминиевый уголок с уплотнением, с ребром жесткости или несколькими ребрами жесткости, чтобы крышку не выгибало и она плотно прижимала отверстие с фильтром. Подобные уголки и профили продаются на любом строительном рынке и магазинах типа ОБИ или Леруа Мерлен.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701749.jpg)
Собираю все как было и делаю проверку, достаточное ли давление в воздуховодах с установленным фильтром. Достаточное =)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701751.jpg)
А это удлиненная головка на 7мм, которую я купил уже позже, чтобы подобраться к противному левому саморезу пластикового кожуха.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701753.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701756.jpg)
Как же теперь просто с ней было откручиваться этот саморез у друга на Тахо. Было принято решение не закручивать обратно саморез при сборке, чтобы больше к нему не возвращаться.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701758.jpg)
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701761.jpg)
Прошел год, а цена на фильтр не изменилась. На чеке цена со скидкой 10%.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701765.jpg)
А это фото фильтра после года эксплуатации и пробегом всего 10000км! Не взял фотоаппарат в машину, пришлось тащить всю эту грязь домой.
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701766.jpg)
Делайте выводы. Может салонный фильтр менять не реже двух раз в год?
![](http://photo.qip.ru/photo/kremnev.photofile/4216779/103701767.jpg)
При замене салонного фильтра обработал по инструкции испаритель (LIQUI MOLY Klima-Anlagen-Reiniger) и систему воздуховодов (LIQUI MOLY Klimafresh) двумя разными антибактериальными составами от Liqui Moly и теперь воздух будет еще чище обычного.
Надеюсь, мой отчет будет полезен всем владельцам Cadillac Escalade III и Chevrolet Tahoe GMT-900. Для себя решил, что больше никогда и ни за какие деньги я не захочу проделывать эту процедуру еще раз. Друзья на Тахо все с салонными фильтрами и я могу спать спокойно, разве что морально поддержать и помочь, ответить на некоторые вопросы в данной теме всем тем, кому еще предстоит процедура инсталляции салонного фильтра в свой авто. Для тех, кто не хочет сам делать установку салонного фильтра, рекомендую обратиться к партнеру форума http://EscaladeClub.Su, в Техцентр Lucky к Илье.