Вообще любопытно, самолет больше 4 лет на испытаниях, и начало поставок опять отложено, а основной заказ - китайский, государством проспонсированный.
SSJ от первого полета до первого коммерческого полета прошел меньше чем за три года (май 2008 - апрель 2011). Посмотрим, что будет дальше. И еще более интересно будет сравнить судьбу китайского C919 и российского МС-21, которые пока в разработке оба.
ЗЫ: доля стоимости импортного происхождения в ARJ21 заметно выше чем у SSJ получается, кстати.