Раз уж мой невинный простой вопрос по аэродинамике вызвал такую оживленную дискуссию, то предлагаю еще один. Правда, он будет посложнее... с одной стороны, а с другой проще, т.к. его можно "пощупать" в реальности.
Итак, имеем два самолета. Тип самолета, условия полета, начальное количество топлива на борту, масса самолета - ВСЕ одинаково.
Разница только в центровке.
У первого самолета центровка более передняя (нос тяжелый), у второго - задняя (хвост тяжелый). Конечно же, значения центровки в пределах эксплуатационных ограничений.
Вопрос - какой самолет будет иметь бОльшую дальность полета при всех работающих двигателях? Почему?
Поехали?
Намек : тангаж самолета...
