Спасатели районе крушения российского самолета Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии нашли аварийный радиомаяк и систему бортовых измерений.
«Нашли аварийный радиомаяк и систему бортовых измерений», - пишет Каюкова в своем микроблоге в Twitter.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, в настоящий момент сводная бригада индонезийских спасателей и бойцов сил специального назначения армии и полиции пытается достать со дна ущелья глубиной 500 метров бортовые самописцы SuperJet 100. Спасатели видят оранжевый блок размерами 50 на 60 см, но пока достать его не могут.
Работы производятся в исключительно сложных условиях: рельеф местности и погода осложняют передвижение спасателей на склонах, которые используют для этого канаты.
Отряд российских спасателей добрался до места крушения самолета "Сухой Суперджет-100" в Индонезии, сообщили "Интерфаксу" в МЧС России в понедельник.
"В течение суток группа спасателей из базового лагеря в составе 15 человек выдвинулась к месту поиска. По состоянию на 05:00 МСК, группа прибыла к месту проведения поисковых работ", - отметили в МЧС.
Ранее полковник Вооруженных сил Индонезии Путранто заявил журналистом, что 15 российских спасателей отправились в воскресенье по суше из базового лагеря к месту катастрофы, однако двое - Алексей и Александра - через час решили вернуться обратно, сказав, что слишком тяжело идти в условиях местного климата и местности и нести с собой тяжелое оборудование - средства связи весом 45 кг.
Самолет "Сухой Суперджет-100" потерпел катастрофу утром 9 мая в Индонезии в районе горы Салак. На борту находилось 45 человек, в том числе восемь россиян. Никто не выжил. Обломки самолета были обнаружены утром 10 мая.
Накануне утром СМИ Индонезии сообщили, что местные спасатели обнаружили черный ящик самолета "Сухой Суперджет-100". Однако в спасательном управлении страны эту информацию опровергли.
Между тем в Интернете появились кадры разбившегося самолета до трагедии. Их сняли блогеры, сопровождающие демонстрационный тур лайнера по странам Азии.
На видео запечатлены моменты прибытия Суперджета в Джакарту 8 мая, отправка самолета в первый, успешный полет из Джакарты. На других кадрах видно, как экипаж и пассажиры поднимаются в самолет днем 9 мая. Одним из последних на борт заходит ведущий инженер авиационной корпорации "Сухой" Денис Рахманов. Через 21 минуту после взлета самолет исчез с экранов радаров.