Я не хочу сейчас разбираться в ценовой политике "Автоваза" или в качестве их продукции. К слову, большинство из продаваемых сегодня так называемых иномарок, это все же отечественные авто, которые собираются такими же людьми, что работают на "Автовазе". По личным ощущениям, погоняв на некоторых из таких "иномарок" и на продукции "Автоваза", качество сборки примерно одинаковое. Да еще если учесть тот факт, что под присмотром франко-японцев на тольяттинском автогиганте постоянно что-то модернизируется, улучшается (надеюсь, никому не надо объяснять каким качеством продукции славятся те же японцы?).
Так я к чему все это, я нашел полные статистические данные по продажам новых авто за январь 2014 и своими собственными глазами, в очередной раз убедился в каком-то предвзятом отношении журнализдов.
Смотрим:
Эти самые -21% продаж "Автоваза", на самом деле продажи бренда Лады. Но ведь есть еще Нисан Алмера, которую так же на "Автовазе" производят.
Что получаем: продажи Автоваза равны 23647 шт. Лады плюс 2993 Алмеры, итого 26640 шт. автомобилей в январе 2014 против 30037 шт. автомобилей в январе 2013. Да, это падение, но не на 21%, а на 11% !!! Уже на такая печальная цифра, особенно, если учесть падение продаж других марок и заводов:
VW -14%, Opel -18%, Ford -33%, Daewoo -35%, UAZ -24%, SsangYong -28%, Great Wall -27% и т.д. И это на падающем рынке, где общее падение продаж составило 6%. А как известно, страдает чаще всего бюджетный сегмент, поэтому продажи Автоваза не выглядят столь удручающее, как это представляется в "журналистских сенсациях".
данные продаж взяты с с сайта: http://www.aebrus.ru/